[방위사업청]전장의 '초기 대응시간(골든아워)'을 사수하라!

방위사업청은 2026년 8월 31일, 2024년부터 2026년까지 약 145억 원을 투입한 '장갑형의무후송차량' 체계개발을 성공적으로 완료했다고 발표하였습니다. 이 차량은 최전방 전장에서 부상 장병을 구조·후송하면서 동시에 응급처치와 원격 의료지원을 제공할 수 있도록 설계된 장갑차량으로, 향후 양산 및 야전 배치를 추진할 계획입니다.

기존에 의무후송 임무에 운용되던 표준형구급차와 상용구급차는 기동력이 낮고, 방호·험지극복·야지주행 능력이 제한되어 있었습니다. 이로 인해 적지 종심까지 진출하는 기계화부대나 상륙작전 전투부대에 근접하여 신속한 응급후송 지원을 실시하는 데 한계가 있었습니다.

이번에 개발 완료된 장갑형의무후송차량은 이미 검증된 '차륜형지휘소용차량'을 기반으로 제작되어 우수한 기동성과 방호력을 갖추었습니다. 차량 내부에는 환자 들것이송장치, 산소공급장치, 자동심장충격기 등 의료장비가 탑재되어 있어 기동 중에도 응급처치가 가능합니다. 화생방 오염 상황에 대비하여 차량 내부 압력을 대기압보다 높게 유지하는 양압장치를 장착함으로써 오염된 외부 공기의 유입을 차단하는 기능도 갖추었습니다. 방위사업청은 체계개발 완료에 이어 양산 준비를 추진하여 장갑형의무후송차량을 적기에 군에 인도할 계획입니다.

장갑형의무후송차량의 체계개발 완료는 군 의무후송 능력의 질적 전환을 의미합니다. 기존 상용구급차로는 접근이 어려웠던 최전방 전투 지역에서도 부상 장병에 대한 골든아워(통상 60분 이내) 내 응급처치가 가능해지므로, 전투 중 장병 생존율 향상과 전투력 보존에 직접적인 기여가 예상됩니다. 방위사업청이 양산 준비를 추진할 계획임을 밝힌 만큼, 향후 양산 계약 및 야전 배치 일정이 구체화될 것으로 보입니다. 방산 기업 관점에서는 차륜형지휘소용차량 플랫폼을 기반으로 한 파생 차량 양산 사업 참여 가능성에 주목할 필요가 있습니다. 아울러 보도자료는 이 차량이 재난·재해 현장에서 민간인 환자 응급후송 지원에도 활용될 수 있다고 언급하고 있어, 군 운용 이후 민군 겸용 수요로 이어질 가능성도 있습니다.