[산업통상부]차세대 파도 전략(W.A.V.E.)으로 대한민국 조선-해운 동맹 완성

차세대 파도 전략 (W.A.V.E.) 으로 대한민국 조선 - 해운 동맹 완성 - 산업부 · 해수부 , 「 조선 - 해운 상생발전 전략협의회 」 출범식 개최 - - 조선업 기술 초격차와 산업생태계 강화를 위한 「 W.A.V.E. * 」 전략 발표 - * W.A.V.E : W orld-class A lliance for V essels Production & E cosystem - 국적선 공동발주 , LNG 전략적 협력 , 한미협력 (MASGA) 확대 추진 -   조선 · 해운 산업의 상생협력과 산업경쟁력 동반 강화를 위한 민관 협력체계가 본격 출범했다 . 산업통상부 ( 장관 김정관 , 이하 산업부 ) 와 해양수산부 ( 장관 황종우 , 이하 해수부 ) 는 4 월 28 일 ( 화 ) 16 시 30 분 , 서울 롯데호텔에서 ' 조선 - 해운 상생 발전 전략협의회 ' 발족식을 공동 개최했다 . 조선 - 해운 양 협회는 지난해 12 월 ' 자율운항선박 M.AX 얼라이언스 전략회의 ' 에서 조속한 시일 내 상생 협의회를 구성하기로 합의한 바 있으며 오늘 행사는 이를 이행하는 차원이다 .   행사에는 양 부처 장관을 비롯해 한국가스공사 , 한국조선해양플랜트협회 , 한국해운협회 , 국내 주요 조선사와 해운사 대표 등 100 여 명이 참석해 조선과 해운의 전략적 연대를 강화하기로 하였다 .   조선 - 해운 상생발전 전략협의회 출범   최근 주요 경쟁국은 자국 해운과 조선산업을 연계해 내수 발주를 확대하고 있으나 , 우리는 세계 수준의 조선 경쟁력 ( 수주점유율 2 위 ) 과 해운 역량 ( 선 복량 4 위 ) 을 보유하고 있음에도 불구하고 양 산업 간의 상생과 연계가 부족 하다는 지적이 제기되고 있다 . 특히 최근 중동전쟁 등으로 핵심에너지 수송 등 지정학적 리스크가 확대되면서 국내 건조 - 국적선 운송으로 이어지는 해상 공급망 구축의 중요성이 커지고 있다 . 이러한 인식하에 조선 - 해운 양 협회를 중심으로 조선사 ･ 해운사 ･ 정부 ･ 학계 등 분야별 전문가로 ' 조선 · 해운 상생발전 전략협의회 ' 를 구성하고 중점 추진전략으로 「 W.A.V.E. * 」 방안을 발표했다 .   W.A.V.E. 전략은 ❶ ' W (World Top Class) ' : 세계 최고 수준의 초격차 기술 을 확보하고 , ❷ ' A (Alliance)' : 조선 ･ 해운 전반에 폭넓은 산업연계 동맹 을 구성 하고 , ❸ ' V (Vessel production) ' : 국적 선대 확충과 국내조선사 일감 확보 로 , ❹ ' E (Ecosystem) ' : 지역경제 기반의 상생혁신 생태계를 구축 한다는 조선 - 해운 상생발전의 비전을 의미한다 .   앞으로 양 업계는 전략협의회의 틀 내에서 4 개 전략별 세부과제를 신속히 발굴하는 한편 구체적 실행계획을 연말까지 수립하기로 했다 . 전 략 협의회는 기술개발 · 실증 · 발주 · 금융 · 제도개선 등 주요 현안별 전문가 TF 를 상시 운영 하고 , 분기별 정례회의에서 정책 건의까지 연계하는 실질적 협의 플랫폼으로 운영될 예정이다 . 특히 , 조선 · 해운 · 기자재 등 지역산업 생태계를 아우르면서 , 상생과 동반성장 성과를 창출하는 데 보다 주력할 계획이다 .   국적선 공동발주 선언문 발표 ( 조선 - 해운협회 공동 )   금일 조선 · 해운협회는 전략적 협업의 첫 시작으로 " 대한민국 조선 ･ 해양클러 스터 발전을 위한 국적선 공동발주 선언문 " 을 체택하고 국내 해운사와 조선소 간 발주 연계와 전략적 협력을 강화해 나가기로 했다 . 동 선언은 최근 고려 해운의 1,900TEU 급 컨선 6 척과 HMM 의 2,800TEU 급 컨선 10 척을 HD 현대중공업에 공동 발주한 사례와 같이 , 국내 해운사는 경제적인 선가로 최신 기술을 적용한 선대 확충이 가능해지고 조선사 ･ 기자재사는 안정적인 일감 확보로 이어질 것으로 기대된다 .   국내 LNG 수송발전을 위한 업무협약 ( 조선 3 사 - 가스공사 - 해운협회 공동 )   아울러 , 오늘 행사에서는 조선 3 사 , 한국가스공사 , 한국해운협회가 " LNG 수송발전을 위한 업무협약 " 을 체결하였다 . 최근 국제상황으로 자원안보가 그 어느 때보다 강조되면서 주요 에너지를 수입에 의존 하는 우리의 현실상 에너지 수송 분야의 자립은 필수적인 과제이다 . 이러한 인식 하에서 조선사 , 가스공사 , 해운사 등은 관련 전략적 협력 강화를 위해 공동으로 노력하여 LNG 운송체계의 안정성을 도모한다는 방침이다 .   조선 - 해운 주무 부처인 산업부 - 해수부 협력 강화   정부와 업계는 이날 조선과 해운이 각각의 영역을 넘어 기술개발 ･ 실증 , 선대확충 등 하나의 산업 전략 아래 움직이는 원팀 구조를 만들어 나갈 계획 임을 재확인했다 . 이에 산업부와 해수부는 현장의 목소리를 바탕으로 제도개선과 예산지원 , 실증 기반 조성 , 지역 산업기반 연계 등을 함께 조선 - 해운 원팀으로서 추진할 방침이다 .   특히 , 산업부와 해수부는 공동으로 " 자율운항선박 M.AX 얼라이언스 " 를 운영 중인 바 , 얼라이언스를 중심으로 기업 수요를 반영해 6,000 억 원 규모의 AI 완전자율운항선박 기술개발 사업을 올해 본격 추진할 계획이다 . 아울러 , 암모니아 ･ 전기추진 등 친환경선박 , LNG 화물창 국산화 등 미래 먹거리 육성을 위해 산업부는 핵심기술 개발을 , 해수부는 실증 수요 발굴을 적극 뒷받침 해가기로 했다 . 조선 ･ 해운산업 연계를 통해 산업 생태계를 강화할 수 있도록 양 부처가 협력해 나가기로 하였다 . 또한 , 한미 조선 협력 프로젝트 (MASGA) 에서도 해운 ･ 항만 분야까지 협력 범위를 확대하는 방안도 논의해 나갈 예정이다 .   김정관 산업부 장관은 " 조선과 해운은 국가 경제안보산업으로서 개별 산업 차원을 넘어 수요와 기술 , 실증과 제도개선을 함께 설계하고 추진해가는 실행형 협력체계를 본격 가동했다는 점에서 의미가 크다 " 라며 , "W.A.V.E. 전략을 바탕으로 조선과 해운이 다가오는 번영의 파도를 타고 함께 도약 하기를 기대한다 " 고 밝혔다 . 이어 " 산업부는 공동발주와 미래선박 기술개발 , 산업 생태계 강화 등 오늘 발표된 협력 노력이 실질적인 성과로 이어질 수 있도록 해수부와 긴밀히 협력해 나가겠다 " 고 강조했다 .   황종우 해수부 장관은 " 해운과 조선은 국가 경제와 수출입 물류를 지탱 하는 핵심 파트너로서 서로의 버팀목이 되어주며 발전해 왔다 ." 라며 , " 이번 전략협의회 출범은 양 산업이 강력한 ' 민관 원팀 ' 으로 거듭나 글로벌 경쟁력을 한층 더 높이는 중요한 계기가 될 것으로 생각한다 ." 라고 말했다 . 아울러 , " 해수부는 자율운항 선박 기술개발 , 에너지 안보 등의 분야에서 산업부와 협력을 더욱 강화해 나가겠다 ." 라고 밝혔다 . [자료제공 : (www.korea.kr) ]